ყველაზე გრძელი მანძილის ელექტრო მანქანა: მაღალ პერფორმანსის ელექტრო მანქანა განვითარებული ტექნოლოგიებით ეკო-დამსახურებლად მძღოლებისთვის

Გრძელვადიანი ეკონომიკური დამსახურება შეიძლება იყოს დიდი, მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრო მანქანა შეიძლება იყოს უფრო ძვირი, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები თავდაპირველად. ზოგადად, ელექტროენერგია ბენზინზე იაფია; ამგვარად, ელექტრო მანქანები იაფია ექსპლუატაციისა და შენარჩუნებისთვის. ასევე ზედმეტია ზეთის ხშირი გამოცვლა ან ძრავების შეკეთება. უფრო მეტიც, სხვადასხვა სფერო თავის მოქალაქეებს აძლევს ისეთ სტიმულებს, როგორიცაა საგადასახადო შეღავათები, ფასდაკლებები და დაბალი სარეგისტრაციო გადასახადი, რაც შეიძლება დაეხმაროს ელექტრომობილების მფლობელების გარკვეული ხარჯების დაფარვას. უფრო მეტიც, წარმოების მოცულობის გაზრდით და ბატარეის ტექნოლოგიების გაძლიერებით, ეს ღირებულება უნდა შემცირდეს მანამ, სანამ ადამიანების უმეტესობას არ შესწევს ამის საშუალება.

Ავტომობილების ინდუსტრია იცვლება იმის გამო, თუ რამდენად სწრაფად ვითარდება ელექტრო მანქანები ტექნოლოგიაში. ბატარეის ხანგრძლივობა გახანგრძლივდა და ახლა ჩვენ გვაქვს თვითმართვადი მანქანებიც კი, რომლებიც თვითონ მართავენ ამ მიღწევების წყალობით. ენერგოეფექტურობა ოპტიმიზირებულია პროგრამული უზრუნველყოფის პროგრამებით, რომლებიც მუშაობენ თანამედროვე ელექტრო მანქანებზე, ხოლო დამუხტვის მენეჯმენტი ასევე ზრუნავს მათზე, ასე რომ, ადაპტირებადი კრუიზ კონტროლი ან ზოლის შენარჩუნებაში დახმარება შეიძლება ჩართული იყოს მხოლოდ უსაფრთხოების მიზნებისთვის, სხვა საკითხებთან ერთად. სახალისო, მაგრამ ასევე ხელმისაწვდომი ყველასთვის, როგორიცაა სწრაფი დამუხტვის ქსელები, რომლებიც საშუალებას აძლევს ადამიანებს გადატენონ მანქანები გადაადგილების დროს უფრო მარტივად, ვიდრე ადრე. ამგვარად, ამ სფეროში შემდგომი განვითარებით ელექტროენერგიით მომუშავე მანქანები უკეთ აღიჭურვება. ტრადიციული, ანუ R&D უნდა იქნას მიღებული

Ელექტრო მანქანებს აქვთ მართვის განსხვავებული გამოცდილება, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები. მათი ბრუნვის სიჩქარე მყისიერია, რაც მათ სწრაფად აჩქარებს და საჭესთან რეაგირებას აიძულებს. ამ ფუნქციის გამო, ელექტრომობილები კარგად არის მორგებული ქალაქის მოძრაობისთვის, სადაც ხშირი გაჩერება და დაწყებაა საჭირო. გარდა ამისა, ისინი, როგორც წესი, სხედან უფრო ახლოს მიწასთან იმის გამო, თუ სად მიდის მათი ბატარეები - ეს ამცირებს მათ სიმძიმის ცენტრს და აუმჯობესებს სტაბილურობას, ასევე აძლიერებს მანევრირებას. ამგვარად, ელექტრომობილებზე გლუვი მგზავრობა შეიძლება, მიუხედავად იმისა, წვიმს კატები და ძაღლები თუ გარეთ მზე! კიდევ ერთი რამ, რაც აქ აღნიშვნის ღირსია, არის ის, თუ როგორ შეიძლება იყოს ელექტრომობილებში გამოყენებული ჩუმი ძრავები; რითაც იქმნება ატმოსფერო ყოველგვარი ხმაურის დაბინძურების გარეშე, რომელიც გამოწვეულია ტრადიციული შიდა წვის ძრავებით (ICE).

Ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ელექტრომობილები სულ უფრო მეტ გავლენას ახდენდნენ იმის განსაზღვრაში, თუ როგორი იქნება ურბანული ტრანსპორტი. როდესაც ქალაქები მთელს მსოფლიოში ებრძვიან პრობლემებს, როგორიცაა საცობები, ჰაერის დაბინძურება და პარკირების შეზღუდული ადგილები; ელექტრო მანქანები გვთავაზობენ მდგრად პასუხს ამ საკითხებზე. ისინი მცირე ზომის არიან, ამიტომ ადვილად შეუძლიათ მანევრირება დატვირთული ქალაქის ცენტრებში და ამავე დროს იკვებება ნულოვანი გამონაბოლქვით, რაც ასევე ხელს უწყობს ქალაქის შიდა სმოგის შემცირებას. გარდა ამისა, ელექტრომობილები ხშირად თავსებადია მანქანის გაზიარების სისტემებთან და სამგზავრო აპლიკაციებთან, რაც უზრუნველყოფს მოქნილ სატრანსპორტო ალტერნატივებს ქალაქის მაცხოვრებლებისთვის პირადი მანქანების გარეშე. მიმდინარე ურბანიზაციასთან ერთად, მოსალოდნელია, რომ უფრო მეტი ქალაქი მიიღებს ელექტრომობილებს, რითაც ხელს შეუწყობს უფრო სუფთა, ჭკვიანურ და ინკლუზიურ სატრანსპორტო სისტემებს, რომლებიც აკმაყოფილებს დღევანდელი მეტროპოლიების საჭიროებებს.