เทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ ๆ ในภาคยานพาหนะพลังงานใหม่

ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยานพาหนะพลังงานใหม่

แบตเตอรี่สถานะของแข็ง: การปฏิวัติวงการการจัดเก็บพลังงาน

แบตเตอรี่สถานะของแข็งอยู่ในแนวหน้าของเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงาน โดยมีประสิทธิภาพเหนือกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิมในด้านความหนาแน่นของพลังงานอย่างมาก แบตเตอรี่เหล่านี้มีความจุพลังงานสูงกว่าซึ่งหมายถึงระยะทางการขับขี่ที่ยาวขึ้นสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้บริโภคและผู้ผลิต เช่น งานวิจัยแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่สถานะของแข็งสามารถมอบความหนาแน่นของพลังงานได้มากกว่าสองถึงสามเท่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ส่งเสริมการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้า (EVs) นอกจากนี้ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของแบตเตอรี่สถานะของแข็งคือโปรไฟล์ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิมมีความเสี่ยงของการร้อนเกินและอันตรายจากการเกิดไฟไหม้ ในขณะที่แบตเตอรี่สถานะของแข็งลดความเสี่ยงเหล่านี้ด้วยสารนำไฟฟ้าชนิดของแข็ง ซึ่งหมายความว่าพวกมันมีโอกาสติดไฟน้อยกว่าและมีเสถียรภาพมากขึ้น อีกทั้งยังมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า ทำให้ยานพาหนะไฟฟ้ามีความคุ้มค่ามากขึ้นตลอดช่วงเวลาการใช้งาน

ศักยภาพของตลาดสำหรับแบตเตอรี่สถานะแข็งคาดว่าจะเติบโตอย่างมาก การศึกษาหนึ่งคาดการณ์ว่าตลาดอาจขยายตัวที่อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) ประมาณ 34% ภายในสิ้นทศวรรษนี้ การเติบโตรายนี้ขับเคลื่อนโดยความสามารถในการลดเวลาชาร์จลงอย่างมาก โดยแบตเตอรี่ในอนาคตคาดว่าจะลดระยะเวลาการชาร์จจากหลายชั่วโมงเหลือเพียง 15 นาที นอกจากนี้ แบตเตอรี่สถานะแข็งไม่เพียงแต่จะพลิกโฉมความคิดของเราเกี่ยวกับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมการยอมรับในวงกว้างโดยการลด "ความกังวลเรื่องระยะทาง" ของผู้ซื้อที่เป็นไปได้อีกด้วย

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเร็วขั้นสูง

ความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเร็วกำลังเปลี่ยนแปลงรูปแบบของการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า การพัฒนาด้านสถานีชาร์จเร็วพิเศษในปัจจุบันสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้มีพลังงานแบตเตอรี่ถึง 80% ในเวลาไม่ถึง 20 นาที ความก้าวหน้านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการทำให้รถยนต์พลังงานใหม่น่าสนใจมากขึ้นสำหรับการเดินทางระยะไกล การพัฒนาในภาคส่วนนี้รวมถึงการผสานเทคโนโลยีชาร์จ 350 กิโลวัตต์ซึ่งกำลังได้รับการเผยแพร่ทั่วโลกมากขึ้น เครื่องชาร์จเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อให้สามารถเติมพลังงานได้อย่างรวดเร็ว ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ที่เดินทางตลอดเวลา

ทั่วโลกมีการดำเนินโครงการเพื่อขยายเครือข่ายการชาร์จเร็ว เช่น ในยุโรป เครือข่าย Ionity มีแผนจะเพิ่มจำนวนตัวชาร์จเร็ว ในขณะที่ในสหรัฐอเมริกา มีโครงการที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลเพื่อสร้างเครือข่ายการชาร์จที่ครอบคลุม การขยายเครือข่ายเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการยอมรับรถยนต์พลังงานใหม่อย่างแพร่หลาย แรงจูงใจจากรัฐบาลและการร่วมมือกับภาคเอกชนกำลังผลักดันความพยายามเหล่านี้โดยมอบสิทธิประโยชน์ทางภาษีและการช่วยเหลือทางการเงินให้แก่บริษัทที่เต็มใจลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ การร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนเป็นสิ่งสำคัญในการทำให้สถานีชาร์จเร็วสามารถเข้าถึงได้ง่ายและราคาไม่แพง ซึ่งจะช่วยลดอุปสรรคสำคัญหนึ่งของการใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างแพร่หลาย

การรีไซเคิลแบตเตอรี่และการใช้งานในช่วงชีวิตที่สอง

การรีไซเคิลแบตเตอรี่กลายเป็นเรื่องสำคัญมากขึ้นในภาคยานพาหนะพลังงานใหม่ โดยมุ่งเน้นที่การลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและการอนุรักษ์ทรัพยากรที่มีค่า ด้วยการเพิ่มขึ้นของการผลิตยานพาหนะไฟฟ้า (EV) กลยุทธ์สำหรับการรีไซเคิลแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพจึงได้รับความสนใจมากขึ้น สถิติแสดงให้เห็นว่าวิธีการรีไซเคิลที่เหมาะสมสามารถลดขยะลงได้อย่างมาก โดยบางการประมาณการระบุว่าสามารถลดขยะได้มากกว่า 90% นี่ไม่เพียงแต่ช่วยแก้ปัญหาขยะเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจว่าสารต่างๆ เช่น ลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิล จะถูกนำกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งช่วยในการอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติ

ศักยภาพของการใช้งานชีวิตที่สองสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นการพัฒนาที่น่าตื่นเต้นอีกอย่างหนึ่ง แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่เพื่อเก็บพลังงานในสถานที่ที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ได้ เช่น เมื่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่าข้อกำหนดของยานยนต์ มันยังสามารถนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพในแอปพลิเคชันแบบคงที่ได้ โดยให้โซลูชันการจัดเก็บพลังงานที่ทำให้การใช้ทรัพยากรสูงสุด อุตสาหกรรมกำลังร่วมมือกันเพื่อพัฒนานวัตกรรมด้านเทคโนโลยีรีไซเคิลและการสร้างเศรษฐกิจหมุนเวียน บริษัทต่างๆ กำลังลงทุนในงานวิจัยเพื่อปรับปรุงกระบวนการรีไซเคิลแบตเตอรี่และสร้างระบบลูปปิดที่เสริมสร้างความยั่งยืนภายในภาคยานยนต์พลังงานใหม่ เมื่อโครงการเหล่านี้ขยายออกไป นอกจากจะช่วยอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมแล้ว ยังเพิ่มประสิทธิภาพและความคุ้มค่าของระบบรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวม

ความเป็นผู้นำของจีนในตลาดยานยนต์พลังงานใหม่ระดับโลก

การขยายตัวของภาค NEV ในจีนที่ขับเคลื่อนโดยรัฐบาล

อุตสาหกรรมยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEV) ของจีนมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยได้รับแรงผลักดันจากนโยบายและการสนับสนุนจากรัฐบาล รัฐบาลจีนได้นำเสนอมาตรการหลายประการ เช่น การลงทุนจำนวนมากและการให้สิทธิประโยชน์ เพื่อกระตุ้นการใช้งาน NEV เช่น การตั้งเป้าหมายที่ทะเยอทะยานให้ยานพาหนะพลังงานใหม่มีสัดส่วน 20% ของการขายรถยนต์ใหม่ภายในปี 2025 และขยายการยกเว้นภาษีและการสนับสนุนเงินช่วยเหลือ ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในยอดขาย NEV ตามข้อมูลล่าสุด ตลาด NEV ในประเทศเติบโตมากกว่า 40% เมื่อปีที่แล้ว แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของมาตรการเหล่านี้ในการกระตุ้นการเติบโตของตลาด

นอกจากนี้ เป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ของจีนเกี่ยวกับการใช้รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ภายในปี 2030 มีความสำคัญอย่างมากต่อแผนเศรษฐกิจและการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมโดยรวมของประเทศ รัฐบาลได้จัดสรรงบประมาณหลายพันล้านดอลลาร์สำหรับเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานของยานพาหนะไฟฟ้า เพื่อยืนยันถึงความมุ่งมั่นในการนำการเปลี่ยนผ่านระดับโลกไปสู่เทคโนโลยียานยนต์ที่ยั่งยืน ท่าทีเชิงรุกนี้ได้กระตุ้นปฏิกิริยาที่หลากหลายจากนานาชาติ โดยมีความกังวลเกี่ยวกับอิทธิพลที่เพิ่มขึ้นของจีนในอุตสาหกรรมยานยนต์โลกและความหมายที่อาจเกิดขึ้นต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดทั่วโลก กลยุทธ์เหล่านี้กำลังปรับเปลี่ยนมุมมองระดับโลกเกี่ยวกับการผลิตยานยนต์และการเปลี่ยนผ่านทางเทคโนโลยี

นวัตกรรมภายในประเทศด้านระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

ผู้ผลิตชาวจีนได้ทำ-breakthroughs ที่สำคัญในเทคโนโลยีระบบส่งกำลังไฟฟ้า โดยเพิ่มทั้งประสิทธิภาพและความสามารถ การพัฒนาจากบริษัท เช่น BYD และ Geely ได้นำไปสู่การออกแบบระบบส่งกำลังขั้นสูงที่มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและคุ้มค่ากว่าเดิม ตัวอย่างเช่น e-Platform 3.0 Evo ของ BYD เป็นก้าวสำคัญในการรวมระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูงเข้ากับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ชั้นยอด การพัฒนานี้ได้สร้างผลลัพธ์ที่วัดได้ เช่น การเพิ่มระยะทางการขับขี่และความสามารถของรถยนต์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงผลกระทบของการพัฒนาภายในประเทศต่อเทคโนโลยียานพาหนะพลังงานใหม่ทั่วโลก

บริษัทในจีนไม่เพียงแค่สร้างนวัตกรรมใหม่ๆ แต่ยังสร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับบริษัทระดับนานาชาติเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าให้ดียิ่งขึ้น การร่วมมือกับผู้เล่นระดับโลก เช่น Volkswagen และ Tesla ได้ช่วยให้มีการแลกเปลี่ยนความคิดและประสบการณ์ซึ่งกันและกัน ส่งผลให้เทคโนโลยีของจีนกลายเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า พันธมิตรเหล่านี้สะท้อนถึงความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของการรวมเอาการพัฒนานวัตกรรมในท้องถิ่นเข้ากับความเชี่ยวชาญระดับโลก เพื่อผลักดันขอบเขตของประสิทธิภาพและความสามารถของยานยนต์

กลยุทธ์การส่งออกสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน

จีนได้ใช้กลไกเชิงยุทธศาสตร์เพื่อส่งออกยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEVs) โดยเน้นไปที่ตลาดเกิดใหม่ซึ่งความต้องการทางโซลูชันยานยนต์ที่ยั่งยืนกำลังเพิ่มขึ้น ราคาที่แข่งขันได้ของประเทศและความก้าวหน้าในด้านเทคโนโลยียานพาหนะทำให้ผู้ผลิตจากจีนมีความได้เปรียบเหนือคู่แข่ง การเป็นหุ้นส่วนและการลงนามในข้อตกลงการค้าสำคัญ เช่น เส้นทางสายไหมแห่งใหม่ของจีน ได้ช่วยสนับสนุนการขยายตัวในระดับนานาชาติของ NEVs จากจีน และมอบโอกาสเข้าถึงตลาดที่เติบโตอย่างรวดเร็วทั่วโลกให้แก่ผู้ผลิตยานยนต์จากจีน

แม้ว่าจะมีแนวโน้มที่น่าสนใจ ผู้ผลิตชาวจีนก็ยังเผชิญกับความท้าทาย เช่น อุปสรรคทางกฎระเบียบและการแข่งขันจากแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับแล้ว เมื่อพวกเขาเข้าสู่ตลาดโลก การแก้ไขกฎระเบียบเหล่านี้และการสร้างฐานในสภาพการแข่งขันที่ดุเดือดต้องอาศัยกลยุทธ์ที่วางแผนอย่างดีและความอดทน อย่างไรก็ตาม การยอมรับที่เพิ่มขึ้นของยานพาหนะพลังงานใหม่ทั่วโลกมอบโอกาสอันล้นหลามให้กับแบรนด์จีนในการเสริมสร้างความมั่นคงในระดับนานาชาติและใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญทางเทคโนโลยีเพื่อประสบความสำเร็จในระดับโลก

ฟีเจอร์อัจฉริยะและการเชื่อมต่อในรถยนต์พลังงานใหม่สมัยใหม่

ความสามารถในการบูรณาการ Vehicle-to-Grid (V2G)

เทคโนโลยี Vehicle-to-Grid (V2G) เป็นแนวทางการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับการจัดการพลังงาน โดยอนุญาตให้ยานพาหนะไฟฟ้าส่งคืนกระแสไฟฟ้าที่เหลือใช้กลับไปยังระบบกริด ระบบนวัตกรรมนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานแบตเตอรี่ แต่ยังส่งเสริมการกระจายพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น เช่น ในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้พลังงานสูงสุด ยานพาหนะที่รองรับ V2G สามารถจ่ายพลังงานกลับสู่กริดได้ ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพของระบบกริดและสนับสนุนการผสานพลังงานหมุนเวียนเข้ากับระบบ นอกจากนี้ ข้อมูลทางสถิติยังสนับสนุนความสามารถนี้ โดยการศึกษาพบว่า V2G สามารถสร้างการประหยัดพลังงานในระดับสูง ซึ่งช่วยส่งเสริมประโยชน์ทั้งด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ อีกทั้งกรณีศึกษาระหว่างประเทศเกี่ยวกับการนำ V2G มาใช้งาน เช่น ในเนเธอร์แลนด์และญี่ปุ่น แสดงให้เห็นว่าระบบเหล่านี้สามารถลดต้นทุนการดำเนินงานสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ได้อย่างมีนัยสำคัญ และนำเสนอทางเลือกในการจัดการพลังงานที่เป็นไปได้ การรวมรถยนต์เข้าไว้ในระบบนิเวศพลังงานโดยรวมทำให้เทคโนโลยี V2G มีศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงมุมมองของเราเกี่ยวกับการบริโภคและการผลิตไฟฟ้า และเป็นเส้นทางที่น่าสนใจสำหรับนวัตกรรมยานพาหนะพลังงานใหม่ในอนาคต

ระบบการขับขี่อัตโนมัติที่ได้รับการสนับสนุนจาก AI

ปัญญาประดิษฐ์ (AI) เป็นองค์ประกอบสำคัญในการเพิ่มความปลอดภัยและความมีประสิทธิภาพของระบบขับขี่อัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้า อัลกอริทึม AI ช่วยให้มีความสามารถในการนำทางและการตัดสินใจที่ซับซ้อนมากขึ้น ทำให้ระบบอัตโนมัติฉลาดและปรับตัวได้ดียิ่งขึ้นตามสถานการณ์การขับขี่จริง การพัฒนาล่าสุดในด้าน AI สะท้อนให้เห็นถึงการปรับปรุงประสิทธิภาพ เช่น เวลาตอบสนองที่ลดลงและความสามารถในการปรับตัวของเขตปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเน้นย้ำถึงก้าวสำคัญที่อุตสาหกรรมได้ก้าวไปแล้ว การก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนจากการพัฒนากฎระเบียบที่แข็งแกร่ง ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานระบบอัตโนมัติในรถยนต์พลังงานใหม่อย่างปลอดภัย ภูมิทัศน์ด้านกฎระเบียบ ซึ่งกำหนดตามไทม์ไลน์ของการพร้อมใช้งานในตลาด ไม่เพียงครอบคลุมการประเมินความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังจัดการกับความกังวลเรื่องความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัยของข้อมูลด้วย มาตรการเหล่านี้มีความสำคัญเมื่อเราเดินหน้าสู่การยอมรับอย่างกว้างขวาง และพวกเขายังคงให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดย AI จะสอดคล้องกับมาตรฐานตลาดโลกและความคาดหวังด้านความเชื่อมั่นของผู้บริโภค การผลักดันนวัตกรรม AI ในครั้งนี้สัญญาว่าจะเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับวิธีที่รถยนต์พลังงานใหม่โต้ตอบกับผู้ขับขี่และสภาพแวดล้อมในเมือง

วัสดุที่ยั่งยืนและการปฏิบัติตามเศรษฐกิจหมุนเวียน

วัสดุคอมโพสิตที่มีน้ำหนักเบาในกระบวนการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV)

วัสดุคอมโพสิตที่มีน้ำหนักเบรมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถของแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) โดยการลดน้ำหนักรถยนต์ วัสดุเหล่านี้ช่วยเพิ่มสมรรถนะและทำให้สามารถขับเคลื่อนได้ระยะทางไกลขึ้นระหว่างการชาร์จ นวัตกรรมสำคัญด้านนี้คือการใช้วัสดุไบโอคอมโพสิตซึ่งนำเส้นใยธรรมชาติมาใส่ในโครงสร้างคอมโพสิต วัสดุเหล่านี้ไม่เพียงแต่ให้ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมความยั่งยืนของอุตสาหกรรมยานยนต์อีกด้วย สเปกเทคนิคหลายอย่างมักจะเน้นว่าวัสดุเหล่านี้สามารถลดน้ำหนักรถยนต์ได้ถึง 30% ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานได้ประมาณ 10 ถึง 20%

ผู้ผลิตทั่วโลกกำลังใช้วัสดุขั้นสูงเหล่านี้เพื่อทำให้เกิดความก้าวหน้าอย่างมากในด้านประสิทธิภาพพลังงาน ตัวอย่างเช่น รุ่นที่เลือกจากเทสลาและ BYD ได้เริ่มใช้วัสดุคอมโพสิตเพื่อปรับปรุงสมรรถนะและความสามารถของแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นการกำหนดมาตรฐานสำหรับผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) อื่น ๆ เทรนด์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของความยั่งยืนในการผลิตรถยนต์ ตามที่ระบุไว้ในหลาย ๆ การศึกษาและการรายงาน รวมถึงจากองค์กรวิจัยชั้นนำต่าง ๆ

การผลิตแบบปิดลูปสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่

กระบวนการผลิตแบบลูปปิดกำลังเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมรถยนต์ โดยเน้นการอนุรักษ์ทรัพยากรและการลดของเสีย แนวทางนี้ช่วยให้วัสดุถูกนำกลับมาใช้ใหม่และรีไซเคิล ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต การใช้ระบบลูปปิดช่วยให้ผู้ผลิตลดความพึ่งพาวัสดุดิบและลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมาก เคสตัวอย่างเช่น BMW และ Nissan แสดงให้เห็นถึงประโยชน์ที่เป็นรูปธรรม เช่น การลดขยะจากการผลิตและความสามารถทำกำไรที่เพิ่มขึ้น

การสนับสนุนทางกฎระเบียบสำหรับแนวทางปฏิบัติดังกล่าวมีอย่างมาก โดยรัฐบาลส่งเสริมให้ผู้ผลิตใช้วิธีการที่ยั่งยืน ความสนับสนุนนี้กระตุ้นให้เกิดการผลิตแบบลูปปิด ส่งเสริมการแก้ปัญหาแบบสร้างสรรค์ในตลาดยานยนต์พลังงานใหม่ นโยบายในยุโรปและเอเชียมีบทบาทอย่างมาก โดยเสนอเงินช่วยเหลือเฉพาะและสิทธิประโยชน์ทางภาษีให้กับผู้ผลิตที่มุ่งมั่นต่อยอดความยั่งยืน

เมื่อโลกกำลังก้าวไปสู่อนาคตที่ยั่งยืนมากขึ้น การผลิตแบบปิดวงจรเป็นสิ่งสำคัญสำหรับสุขภาพสิ่งแวดล้อมในระยะยาวและความสามารถทางการเงินของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ ผ่านการสนับสนุนด้านกฎระเบียบและการรับผิดชอบขององค์กร ส่วนนี้กำลังพัฒนาเพื่อให้บรรลุเป้าหมายความยั่งยืนระดับโลก ซึ่งจะทำให้รถยนต์พลังงานใหม่อยู่ในแนวหน้าของการนวัตกรรมยานยนต์