Ang pandaigdigang merkado para sa mga bagong bansa ng motor (NEVs) ay nakakaranas ng kamangha-manghang paglago, ginagabay ng taas na kamalayan ng mga konsumidor at paborableng mga polisiya para sa kapaligiran. Ayon sa mga hinuha ng industriya, ang Compound Annual Growth Rate (CAGR) para sa NEVs ay inaasahang lalampas sa 20% mula 2023 hanggang 2030. Sinisikap ng taas na tagumpay ang napakagandang milibrea ng higit sa 10 milyong NEV sales sa buong daigdig noong 2022, tumutugon sa isang malaking pagbabago patungo sa elektriko at hibrido na mga kotse, partikular sa Hilagang Amerika at Europa.
1. Mga Pribisyong Key : Ang umuusbong na demand sa iba't ibang rehiyon ay maaring isama sa dumadagkon na kamalayan tungkol sa kapaligiran at pagsusuporta ng pamahalaan. Gayunpaman, ang mga pag-unlad sa teknolohiya at bumababa na gastos sa paggawa ng baterya ay nagdidiskarteha ng paglago na ito.
2. Mga Lumilitaw na Mercado : Ang mga emerging markets ay mabilis na nag-aangkat ng NEVs, na nagdadagdag sa mas malawak na presensya sa mercado at sa dagdag na pandaigdigang mga pagsasangguni sa teknolohiya ng NEV. Sinusubaybayan ang pag-usbong ng interes sa mas murang mga modelo ng elektriko sa mga bansa tulad ng India, Thailand, at Brazil, na nagpapalakas ng karagdagang ekspansyon.
Ang mga ito'y kumakatawan sa isang transformatibong panahon para sa mercado ng bagong enerhiyang sasakyan sa pang-internasyonal na lebel, na nagsiseta ng ritmo para sa kinabukasan na mga pag-unlad at pag-aasenso ng mercado.
Naninirahan ang Tsina bilang pinuno sa unang bahagi ng sektor ng bagong enerhiyang sasakyan, dominante sa pandaigdigang benta na may higit sa 50% ng market share noong 2022. Ang dominasyong ito ay pinapalakas ng malakas na lokal na demanda at pamahalaang suporta sa pamamagitan ng subsidies at mga benepisyong buwis, na mahalaga sa pagdudriveng produksyon at interes ng konsumidor sa NEVs.
1. Policies at Insentibong Lokal : Upang palakasin ang pag-aambag ng NEV, gumawa ang pamahalaan ng Tsina ng maraming pagsusuporta na kasama ang pondo para sa subsidy at mga benepisyo sa buwis. Ang mga hakbang na ito ay hindi lamang nagtulak sa produksyon kundi pati na rin nagbubuo ng maayos na kapaligiran para sa mga konsumidor na umuwi sa NEVs.
2. Mga Punong Industriya : Ang mga unang kompanyang Tsino tulad ng BYD at NIO ay lumilitaw bilang mga una sa teknolohiya ng NEV. Nagdidiskarte ang mga kompanyang ito sa pag-unlad ng teknolohiya ng battery, pagpapabuti sa kakayahan sa produksyon at kabuuang progreso ng industriya.
3. Ang Pag-unlad sa Teknolohiya : Nagsisilbing puno ng pag-unlad sa teknolohiya ng battery ang mga tagapagtatag ng NEV mula sa Tsina, na mahalaga para sa pagpapatagal ng saklaw at pagbabawas ng gastos ng mga elektro pangkotse. Ang mga pag-unlad sa teknolohiya tulad nitong ito ang naglalagay ng Tsina bilang isang sentral na player sa pandaigdigang paglipat patungo sa sustenableng transportasyon.
Ang proaktibong mga estratehiya at pagkakakitaan sa produksyon ng NEV sa Tsina ay nagpapatuloy sa pagsulong ng pamumunang ito sa larangan na ito, humahanda ng kinabukasan ng transportasyong malinis at maaasahan.
Ang mga konsumidor ay nangangampanya na mas mapagkonsensya sa kapaligiran, na may halos 70% ng mga posibleng bumili na nagsasabi na ang mga pangangailangan sa pagbabago ng klima ang nagpapatakbo sa kanilang interes sa mga bagong enerhiyang sasakyan (NEVs). Ang paglipat na ito sa pamumuhay ng mga konsumidor ay sinusuportahan ng pambansang epekto kung saan ang mga pamahalaan ay nagtatakda ng ambisyong mga obhektibo ng pagbawas ng emisyon upang lumaban sa pagbabago ng klima, na nakakaapekto sa opinyon ng publiko at nagdidirekta ng pamilihan ng automotive patungo sa mas malinis na alternatibo. Nakikita sa pananaliksik na ang mga elektrikong sasakyan ay maaaring mabilis na bawasan ang mga emisyon ng gas na nagiging greenhouse kaysa sa tradisyonal na mga motor na gumagamit ng sunog na pandurog, na nagpapataas sa kanilang atractibong sa mga konsumidor na mapagkonsensya sa kapaligiran.
Mga pondo ng pamahalaan ay mahalaga sa pagpapabilis ng demand para sa mga bagong sasakyan na may enerhiya. Sa buong mundo, maraming pamahalaan ang nagbibigay ng kredito sa buwis, rebate, at grant upang hikayatin ang mga pagbili ng NEV. Sinisikap ng mga framework ng patakaran na bawasan ang dependensya sa fossil fuels at hikayatin ang renewable energy, patuloy na pagsasaklaw ng lakas ng mercado. Habang nagiging mas disiplinado ang mga patakaran tungkol sa emissions standards, hinahangaan na lumago ang pag-aampon ng NEVs, lalo na sa mga sikat na lugar kung saan pinakamalakas ang mga pangangailangan ng kapaligiran.
Ang piskal na benepisyo ng pagpapalipat sa mga bagong sasakyan na enerhiya ay maliwanag, lalo na sa aspeto ng fuel at mga gastos sa pamamahala, na may tatayang mga takbo ng $4,000 sa loob ng buhay ng sasakyan. Kamustahan, ang kabuuan ng gastos sa pag-aari para sa elektrikong sasakyang ngayon ay kumakatawan sa tradisyonal na sasakyang sa ilang market dahil sa bumabang presyo ng baterya at pinakamaliit na operasyonal na gastos. Habang bumababa ang presyo ng NEV at umuusbong ang presyo ng fuel, higit pang konsumidor ang inaasahan na magpapalit, hinahangad ng ekonomikong benepisyo at mahabang terminong takbo na inherente sa pag-aari ng elektrikong sasakyan.
Ang pag-unlad ng teknolohiya ng baterya ay isang sentral na elemento sa pagsusulong ng kinabukasan ng mga bagong sasakyan na enerhiya (NEVs). Kinakatawan ng mga solid-state battery ang isa sa pinakamahalagang pag-unlad sa larangan na ito, na nagbibigay-ng-hope para sa mas mataas na densidad ng enerhiya at mas mahabang sakay para sa mga elektrikong sasakyan. Ayon sa mga estimasyon ng pagsisiyasat, hinihintay na bumaba ang gastos ng mga baterya sa ibaba ng $100 kada kilowatt-oras ngayong 2025, gumagawa ng mas magkakamitan ang mga bagong sasakyan na enerhiya at maaaring dumagdag sa rate ng pag-aambag. Pati na rin, ang paunlaran sa pamamahala sa recycling ng baterya ay mahalaga upang matugunan ang mga obhektibong pang-kapaligiran at upang maiwasan ang mga isyu sa supply chain na may kaugnayan sa mga lithium-ion battery. Ang pinagaling na proseso ng recycling ay nagpapatibay na ang mga materyales ay maibalik nang makabuluhan, na nagdidulot ng kontribusyon sa isang circular economy. Sa kabuuan, ang mga itong mga pag-unlad sa teknolohiya ay hindi lamang nagpapalakas sa pagganap ng mga elektrikong sasakyan kundi pati na rin ay nakakaintindi sa panginginoo ng mga konsumidor para sa mga opsyon na mabuting sa kapaligiran.
Upang suportahan ang pagsisikat na pag-aaprobaha ng mga bagong enerhiyang sasakyan, kailangan ang pag-unlad ng imprastraktura ng pag-charge. Naglalayong sa kamakailan na mga ulat na ang bilang ng mga pampublikong estasyon ng pag-charge ay magiging mas marami nang eksponensyal, lalo na sa loob ng mga urbano na lugar, habang nag-iinvesto nang malakas ang mga pamahalaan sa mga imprastrakturang ito. Ang mga investimento tulad nitong hindi lamang nagbibigay-daan sa mas madaling pag-access para sa mga gumagamit ng NEV kundi pati na rin sumusulong sa pangunahing pangangailangan tulad ng ansiety ng distansya. Sa dagdag sa pagpapalawak ng tradisyonal na mga network ng pag-charge, umuusbong na ang mga teknolohiya na katutubo tulad ng wireless charging, ipinapakita ang isang rebolusyunaryong pagbabago kung paano ang mga bagong enerhiyang sasakyan ay kinakapangyarihan. Ang mga pagbabago tulad nitong nagpapangako na sigificantly mapabuti ang karanasan ng gumagamit, gawain ang NEVs bilang mas maaaring at apektibong opsyon para sa mga konsumidor.
Habang umuukol ang mundo patungo sa pag-aambag ng bagong enerhiya, ang sinerhiya sa pagitan ng mga paunlaran sa teknolohiya sa mga baterya at ng mabilis na pag-unlad ng imprastraktura ng pagsasanay ay kritikal na mga tagapaghimot ng pagkakabu-buo ng NEV. Ang kinabibilangan na epekto ng pinagandang densidad ng enerhiya, bumabang presyo ng mga baterya, at pinagandang pag-access sa pagsasanay ay inaasahan na magpapatuloy sa transisyon patungo sa mas malinis at mas sustenableng paraan ng transportasyon, kaya nangangamkamkontribusyon sa pandaigdigang paglilipat patungo sa net-zero emissions.
Nasa unang bahagi ng rehiyon ng Asya-Pasipiko ang pag-aambag sa pagsunod sa bagong enerhiya ng sasakyan, na may ginagalang na papel mula sa Tsina dahil sa mga aktibong polisiya at isang umuusbong na pangkonsyumer na nagpaprioridad sa mga solusyon para sa sustentableng transportasyon. Tinatakan ng BloombergNEF ang dominansya ng Tsina sa merkado ng elektrikong sasakyan, nagpapahayag ng posisyon nito bilang pinakamalaking merkado ng EV sa buong daigdig pati na ang mga ekonomikong hamon. Ang mga bansa tulad ng Hapon at Timog Korea ay dinadaanan din ng pagtaas ng pagtanggap ng mga taga-konsyu sa mga elektrikong sasakyan, kinikilos ng mga insentibo mula sa pamahalaan at mga teknolohikal na pag-unlad sa teknolohiya ng baterya. Inaasahan ng mga analista ng merkado na sa pamamagitan ng 2025, ang mga bagong enerhiya ng sasakyan ay magiging bahagi ng malinaw na bahagi ng kabuuang benta ng sasakyan sa Asya-Pasipiko, maaaring lumampas sa iba pang rehiyon—nagpapatotoo ng liderato ng lugar sa paggawa ng mas berdang kinabukasan para sa industriya ng automotive.
Ang Europa ay masigas na umaabante sa kanyang paglipat sa elektrikong mobilya, tinutulak ng mabilis na mga regulasyon at ambisyondong mga obhetibong sinusuportahan ng malaking mga pagsasanay sa imprastraktura ng pag-charge. Naging mga lider sa kontinente ang Alemanya at Noruwega sa mga benta ng elektronikong sasakyan, tinutulak ng paborableng mga patakaran ng pamahalaan. Inaasahan ng BloombergNEF na hanggang 2030, maaaring bumubuo ng halos 30% ng mga sasakyan sa mga daan ng Europa ang mga kotse na elektriko, nagpapakita ng malalaking mga oportunidad para sa mga tagagawa at serbisong pinangangailangan. Ang mga pangangatawan tulad nitong ito ay nagpapahayag ng mahalagang papel na ginagampanan ng Europa sa pagtutulak ng mga global na initiatibang berde para sa mobilya at ang dumadagang mga negosyong posibilidad sa loob ng sektor na ito.
Sa Hilagang Amerika, mayroong mabagal na pagtaas sa pagsunod sa mga bagong sasakyan na enerhiya, inilalakad ng mga pribilehiyo ng mga konsumidor na mas nagpapabor sa sustentabilidad. Ang mga gumawa ng sasakyang Amerikano ay nagdidiskarte upang dagdagan ang kanilang mga modelo ng elektriko, na inaasahan na magiging doble ang mga benta ng NEV para sa 2025 upang tugunan ang dumadagang demand ng mga konsumidor. Naihighlight ng BloombergNEF ang kinakailangang mayroong estratetikong mga pagsisikap sa pag-invest sa lokal na paggawa ng mga baterya at komponente, na pinapahayag ang kanilang mahalagang papel sa pag-unlad ng malakas na merkado ng NEV. Ito'y nagpapakita ng potensyal ng kontinente na maging isang malakas na manlalaro sa merkado ng elektrikong sasakyan, ipinupuno ng lokal na pag-aasang bagong at paggawa.
Ang pag-aangkat ng bagong sasakyan na gumagamit ng bagong enerhiya (NEVs) ay isang pangunahing hakbang sa pagsabog ng carbon footprint. Ayon sa mga pag-aaral, ang malawakang gamit ng mga elektrikong sasakyang ito ay maaaring bumaba ng hanggang 30% ang mga emisyon ng carbon sa mga urbanong lugar, na nagbibigay ng malaking kontribusyon sa panatagang pangkapaligiran. Ang paglipat sa NEVs ay dinadaan din ng mahalagang papel sa pagsabog ng polusyon sa hangin, na maaaring mapabuti ang kalusugan ng publiko, lalo na sa mga sikat na lungsod. Pati na rin, ang asesmento sa buong siklo ng buhay ng NEVs ay ipinapakita na mas mababa ang kanilang epekto sa kapaligiran kumpara sa mga tradisyonal na sasakyan, na nagpapahalaga sa kanilang kahalagahan sa panatagang pag-unlad.
Habang ang pag-usbong ng mga bagong sasakyan na enerhiya ay nagdadala ng benepisyo para sa kapaligiran, ito rin ay nagdudulot ng mga hamon sa pag-recycle ng mga baterya na lithium-ion. Sa kasalukuyan, lamang halos 5% ng mga bateryang ito ang tinatanggap para sa recycling, na nagpapahayag ng isang kritikal na pangangailangan para sa mas mabuting teknolohiya at patakaran sa recycling upang tugunan ang pamamahala ng basura ng baterya. Inihahalintulad ng mga eksperto sa industriya na ang mga paunlarin sa mga paraan ng recycling ay maaaring humantong sa recovery rate na umabot sa 90% ng mga materyales ng baterya para sa taong 2030. Ang pag-unlad na ito ay mahalaga para sa pagtaas ng profile ng katatagan ng mga NEV, pagsisilbi sa pagbabawas ng impluwensya sa kapaligiran na nauugnay sa pagwawala ng baterya, at pagmumuna ng kamangha-manghang paggamit ng yaman.
Galugarin ang aming hanay ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya kabilang ang mga pinakabagong BYD electric car at tradisyunal na gasoline car. Yakapin ang hinaharap ng pagmamaneho gamit ang aming advanced na electric car technology, na idinisenyo para sa kahusayan at performance.
101, Blg. 1319-12, Daan sa Pananampalataya, Komunidad ng Xinlan, Kalye ng Guanlan, Distrito ng Longhua, Shenzhen
+86 17623071025 +86 18138850519
2024 © Shenzhen Qianhui Automobile Trading Co., Ltd
EN
